曼谷人妖

提及国内汽车市集，跟着汽车品类抓续加多，如今的车型焕发，其中自主品牌发展态势越来越好，不少合股企业迟缓受到挤压。咱们今天的主角依然推出便受到浮滥者的质疑，但它也通过降价得回了浮滥者的招供。别克威朗Pro在几年前亦然一款很受关注的车型，但是自从这款车推出三缸发动机之后，便受到了浮滥者的诟病。为此，这款车长年打折，其起售价也从12.89万元降到了5.5万元，抵浮滥者来说颇具眩惑力，因此在7月份大卖10630台另类图片，网友齐说降价才是王说念。

别克威朗Pro的外不雅打算

别克威朗Pro的外不雅打算真挺全心的！不论是正常版照旧领路版，齐私有特色。它收受了别克眷属宽扁盾形格栅，并且还有两种不同格栅花式可选。最眩惑我的是那符号性的角灯条，让这车在一堆紧凑型轿车里卓绝显眼。 要说最帅的还得是GS版块，熏黑轮毂配着红色刹车卡钳，几乎等于冲着咱们年青东说念主来的！既能得志日常家用，又不失机尚感。我认为别克此次打算真灵巧，既保留了品牌特色，又谄媚了年青浮滥者审好意思。

威朗Pro的能源性能

说到能源，威朗Pro此次可下了功夫。它搭载全新第八代Ecotec四缸涡轮增压发动机，当街做爱最大马力184匹，峰值扭矩250牛米。我查了下，同级别本田念念域是182匹马力，240牛米扭矩。虽说数据差未几，但威朗Pro扭矩输出范围更宽，从1700转到4500转齐能保抓最大扭矩。 这意味着啥呢？大概说，等于威朗Pro日常驾驶会嗅觉更轻快，能源输出更线性。卓绝是在城市通勤时，咱们最常用的1200 - 3000转速范围内，威朗Pro施展会更出色。再加上全新升级的CVT变速箱，不仅能源反馈快，油耗施展也非常惊东说念主，百公里详细油耗唯有4.5升，并且还能用92号汽油，一公里不及4毛钱，照旧很好养的。

空间施展如何？

行为家用车，空间确定是重心研讨身分。威朗Pro尺寸是4664×1786×1472毫米，轴距2.7米。这在同级别车型里算中上水平了。我非凡去4S店体验了下，嗅觉全体空间施展还可以。 后排空间是我最祥和的，毕竟泛泛要带家东说念主出行。我按我方驾驶风尚调了前排座椅，然后坐到后排，发现头部还有一拳加三指的空间，腿部空间也很充裕。虽说中间有传动轴杰出，但三个东说念主同坐问题不大。唯独有点不及的是，初学版后排中间座位没头枕，远程旅行可能会不太欢然。 行李箱容积480升，比上一代少了20升，但日常用饱和了。

内饰确立若何样？

说真话，初学版内饰让我有点失望。座椅是布料的，看着挺一般。不外，如果预算允许，我忽视可以研讨Pro享受版。它不仅有真皮座椅，后排还加了2个USB接口，对咱们这些常要给手机充电的东说念主来说太便捷了。 最眩惑我的是Pro享受版配的10.25英寸双大屏。不仅因循OTA升级，还能畅通操作，用着特顺遂。并且因循CarPlay手机映射，开车时用导航或者听音乐齐便捷。虽说价钱比初学版贵些，但我认为这些确立带来的便利和舒限度实足值这个价。

与竞品的相比

我非凡对比了下威朗Pro和同级别其他车型，比如逸动PLUS和念念域。总体来说，威朗Pro尺寸略小于念念域，但后排空间反而更大，这点我认为别克打算挺高明。 在能源方面，威朗Pro和念念域不相坎坷另类图片，但威朗Pro低转速施展更好，更合适城市驾驶。油耗方面，威朗Pro也有较着上风。不外念念域操控性一直出色，这点可能是威朗Pro需要竭力于的所在。 确立上，威朗Pro的双大屏和OTA升级等智能化确立是亮点。但念念域在主动安全确立上可能更全一些。总的来说，威朗Pro同级别竞争中照旧很有上风的。