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上世纪七十年代南京自行车厂后生员工合影南京市档案馆馆藏上世纪七八十年代，曾流行过一个好意思丽的词汇——“三转一响”，又叫作念“四大件”，分辩是自行车、缝纫机、腕表和收音机，这四个物件在其时来说是十足的紧俏货，对多量家庭来说齐是真材实料的“亏空”。“三转一响”中，自行车地位最高，其时“飞鸽”“弥远”“凤凰”虽占了世界商场的半壁山河，但南京的“大桥牌”自行车独力重生、奋发有为，不仅为南京东谈主民带来了属于我方的自行车品牌，还一度朝上地域升天，登上了世界的舞台另类图片，成为其时中国备受瞩筹算自行车品牌之一。

SN◀“独力重生”的自行车▶

大桥牌自行车的历史要回首到1970年10月。其时，100多名来自九行八业的机修工东谈主和自行车修理摊摊主，在秦淮区政府召集下来到西止马营48号——南京轻工机械修配厂，组建了自行车厂筹画处。

同庚年底，南京试制告捷71型自行车5辆。那时分只好一些肤浅的模具、冲压机器，焊合、油漆、包装齐是靠手工。油漆要漆三遍，底漆、面漆、照光漆，造出来的车子锃亮锃亮的。

当第一批大桥牌自行车坐褥出厂后，由50多位工友骑着穿过新街口到市政府大院报喜。

讯息传出的那天，一大早，路过街谈两旁就筹商着看自行车的东谈主，里三层外三层。厂里的老工东谈主回忆说，骑在车子上那股骄傲和自重的干劲，于今令东谈主无法忘怀。

南京自行车厂与南京链条厂购销公约

南京市档案馆馆藏

其时，距南京长江大桥通车仅逾一年，大桥不仅是南京的城市象征，亦然“独力重生”的期间丰碑，最终，过程寰球一致认同自行车被定名为“大桥牌”。

SN◀一炮打响冲进“世界TOP10”▶

“大桥”这个响当当的名字不负众望的一炮打响，自行车面市以后供不应求。那时分，街上除了公交车，即是自行车，高放工时蔚为壮不雅的“骑行雄兵”成为阿谁期间专有的形式线。

本体上，那时思要买辆自行车可不是件容易的事情。东谈主们得省吃俭用攒个泰半年，能力攒够买辆大桥牌自行车的钱。有钱也不一定能买到，需要凭在单元里列队拿到的“票”，能力购买。

1977年5月17日经批复缔造南京自行车厂，属南京市第一轻工业局解决。

南京自行车自筹基本修复技俩央求表

南京市档案馆馆藏

不外，“大桥”自行车即使紧俏难求，却莫得浇灭寰球对它的关注向往。濒临商场的需求郁勃，80年代初期，南京自行车总厂花巨资引进了德国和法国首先进的坐褥线，让产量和质料大大进步。

之后“大桥”也有了新手足，“飞马”等接踵问世。1986年与常州调处，坐褥知名一时的“金狮”牌自行车。

南京自行车厂与武汉市冶金工业公司供应公约

南京市档案馆馆藏

1988年全厂的整车年产量达到了35万辆， 员工有近两千东谈主，此时恰是南京自行车工业发展的荣达技艺。

夙昔， “大桥牌”自行车被列为世界十大自行车品牌之一，在这里，世界各地涌过来列队等候提货的卡车蜿蜓数百米，一直挤到外面的马路上， 门卫和厂里保安齐忙个不停。

SN◀街头巷尾里的骑行纪念▶

得来不易，东谈主们对自行车倍加轸恤，千般各样的自行车座垫套成了全部荒芜形式线。一闲下来，寰球就掏出抹布擦车，每天擦个好几次，宝贝得不得了。

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路上过个小水沟，有东谈主还会下车扛着车走。遭受下雨下雪，有东谈主舍不得骑，应承走两个小时去上班。

上世纪七八十年代，小年青们谈恋爱齐爱赶先锋，骑辆大桥自行车环游鸡鸣寺、玄武湖，寻访南京老城墙，穿梭在南京的街头巷尾。莫得什么处所，比自行车后座更粗略了。

在好多小孩子的纪念中，齐曾坐着那28寸的自行车，贴着爸爸坚实的背，每天高放学，去少年宫，去玄武湖动物园。

到了上世纪90年代，自行车逐渐被摩托车、轿车取代，“大桥牌”自行车也闲适退出了历史舞台，不外关于南京东谈主来说，大桥牌自行车永远代表着阿谁期间最朝气茂密的芳华状貌另类图片，无数家庭的温馨时光，以及川流持续的贩子纪念和永不清除的好意思好回忆。