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据塔斯社等媒体21日报说念另类图片，德国梅赛德斯-飞驰集团股份公司首席施行官（CEO）康林松在接受德国《图片报》采访时，敦促欧盟推迟对原产于中国的电动汽车加征关税。

塔斯社报说念称，康林松在采访中说，“咱们必须具有外洋竞争力。这么一来，转型可能会顺利，经济会长久增长。新的关税对咱们不会有匡助”。

“咱们需要更多的开脱生意，而不是新的生意壁垒。” 康林松说，“因此，找到一个对欧盟和中国来说王人公正的责罚决议很要害。对于这一问题的探究需要技艺，为防护探究被淆乱，欧盟应该推迟实施关税计算。”

据塔斯社等媒体报说念，10月4日，欧盟成员国以5票反对、12票弃权、10票赞赏的投票效果通过欧盟委员会提交的对华电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。汽车界业内东说念主士抒发了反对态度。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒在投票甘休后不久即发表的一份声明中暗示，投票效果将严重毁伤全球合营，关税所带来的负面影响远甚于其名义的少许刚正。穆勒敦促欧盟络续通过探究找到责罚决议。德国三大汽车制造商大家汽车集团、梅赛德斯-飞驰公司和良马集团也接踵发表声明，公开暗示反对。

对于欧盟成员国通过上述终裁草案，中国商务部新闻发言东说念主4日暗示，中方坚决反对欧方的电动汽车反补贴案终裁草案，但也看重到欧方抒发要络续通过探究责罚问题的政事意愿。发言东说念主还暗示，中方但愿欧方澄澈意识到，加征关税责罚不了任何问题，只会动摇和清贫中国企业对欧投资合营的信心和决心。中方敦促欧方真实展现出落实政事意愿的本体作为，回到通过扣问责罚生意摩擦的正确轨说念上来。中方也必将接纳一切门径强硬温雅中国企业的利益。

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作家：张江平

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