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伊朗要买““枭龙””？这是外网最新在传的一个音尘。目下还莫得获得任何可靠信源的认证，我们姑且把它动作一个“路边社”的音尘。不外，借着伊朗别传买““枭龙””这个事儿另类图片，我们不错聊一聊伊朗空中作战实力发展的瓶颈。

（巴基斯坦积极倾销的“枭龙”Block 3战机）

伊朗空军的界限，放在中东地区亦然相配大的。战斗机、运载机、考验机等等齐有，天然还阑珊一些特种作战飞机，但通盘这个词体系相对好意思满。不外最大的问题就是伊朗空军所依赖的作战飞机，不管是来自好意思国，俄罗斯，或者其他一些渠谈，无一例外齐有一个通病，就是太老了。

战斗机老化这个问题在许多国度齐有出现，不外伊朗是个罕见异常的案例，因为终年遭受西方的顽固，再加上他们在购买新飞机上头有许多的费神，是以导致通盘这个词机队齐罕见的老，你在伊朗空军当中甚而齐挑不出几架00后的战斗机。

（伊朗接管的第一批雅克-130）

伊朗目下最年青的计谋飞机，应该是前年从俄罗斯接管的雅克-130战斗考验机，以及别传中行将到来的苏-35S。不外不管是雅克-130照旧苏-35S，数目也齐罕见的少。它们的到来可能会缓解一些压力，但是关于措置伊朗空军的逆境来说，起不到任何内容性的作用。

（伊朗在F-5基础上更正的“闪电”战斗机）

从感性的角度来看，伊朗购买“枭龙”瑕瑜常合理的采纳，况兼磋议音尘也不全齐是系风捕景。

最初，伊朗最近跟巴基斯坦走得比较近，两边在反恐，阿富汗等问题上头兑现了一系列的共鸣，然后两边的军事交流也运行了。伊朗在遇到以色列的严重寻衅之后，也坚定到我方的空中力量存在罕见大的问题，是以和巴基斯坦进行了疏浚，但愿能让伊朗遨游员去巴基斯坦参预培训。

（伊朗70年代购买的F-4战斗机）

那么在这个历程当中，伊朗遨游员不行幸免地就会战役到巴基斯坦空军装备的主力战机，其中当仁不让的就是“枭龙”了。

巴基斯坦的主力战机就那么几种，在好意思国的条目下，巴基斯坦细目不会让伊朗东谈主去战役F-16；其次像幻影3和幻影这种旧式战机，伊朗东谈主也莫得战役的必要。

剩下两种齐是有着中国血缘的战斗机。一个是中壮胆合研制，然后在巴基斯坦原土分娩的“枭龙”另类图片，另外一个就是巴空军手中目下最高端的战斗机歼-10CE。

之前有媒体说，伊朗去巴基斯坦培训遨游员，很可能是冲着歼-10C去的。这个不雅点我不是很认可，一方面伊朗要购买歼-10的音尘如故传了许多遍，不放置中方如实向伊朗要点倾销过歼-10，但齐莫得下文。

那为什么说伊朗购买“枭龙”比歼-10更合理呢？一方面，“枭龙”的采购老本澄莹更低。作为一种轻型战斗机，“枭龙”比拟歼-10这类中型战斗机，采购老本、使用老本齐要低许多。

其次，“枭龙”在供应链的弹性上头，也比歼-10要好许多。歼-10是纯国产装备，伊朗淌若买了歼-10，将来的升级，火器成就，包括一些其他场所的珍贵也好，要全齐依赖中国，伊朗对这个事情细目不太宽心。

比拟之下，“枭龙”选用了一个通达式的架构，一方面不错兼容中国分娩的火器装备和一些其他的机载系统。同期也不错去兼容土耳其、巴基斯坦、巴西乃至是北约分娩的一些火器。这关于机载火器和航空装备起头复杂，时期起头更杂的伊朗来说，有相配大的招引力。

（挂载巴基斯坦自产航空炸弹的“枭龙”Block2）

最为紧迫的是，歼-10在可料思的异日，不太可能把分娩线休养到海外。“枭龙”就不相同了。

开脱军莫得装备“枭龙”战斗机，这是中国为巴基斯坦空军量身定制的型号。甚而自后“枭龙”的多半量分娩，就放在了巴基斯坦境内。是以说，中国关于“枭龙”战斗机从巴基斯坦休养，抑或者是扩散到其他国度，莫得政事或者军事上的担忧。

（枭龙第二批次的分娩线）

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那么有许多东谈主要问了，“枭龙”战斗机能和以色列空军抗衡吗？我们从巴空军的反映，以及“枭龙”Block 3的具体性能来看，它全齐梗概和苏-30MKI和幻影2000这样的典型四代机进行抵挡，甚而在火器方面还有一些上风。

比如说配套的轰隆-15E空空导弹，最大射程达到了145公里，澄莹要远于俄罗斯出口的R-77，好意思国出口AIM-120系列以及法国出口的米卡系列。

再来看以色列手中的那些战斗机，“枭龙”3对上F-35I那细目莫得胜算，但对上F-16、F-15等四代机并非莫得一搏之力。

（轰隆-15E瑕瑜常有挟制性的空空导弹）

对伊朗来说，空军的构架其实照旧容身于原土的国土防空。“枭龙”的体型小、载弹量低和“腿短”就不会成为澄莹的制约。靠近以色列和好意思国在特定方进取的空中挟制，“枭龙”全齐不错应答。

话又说回归。伊朗空军有着终年使用好意思制战机的履历和造就，别看伊朗航空兵手中的机型罕见零落，有苏-22、苏-24这样的俄制战机，有中国的歼-7N，甚而还有法国的幻影系列战机。但占主力或者说最受深嗜的，其实照旧那些好意思制战斗机。

这一丝给伊朗外购战斗机时提供了许多的遏止。他们买不到好意思国的战斗机，购买欧洲战斗机的渠谈也险些不存在。如今虽说衔尾国撤废了对伊朗的火器禁运，但伊朗弥远以来就唯惟一个采购对象，那就是俄罗斯。

（伊朗90年代少许购买的米格-29S）

我们也看到了，伊朗蹉跎了这样多年，从90年代到当今如故30年了。他们也仅仅在上世纪90年代买过一小批米格-29S，接下来就是近两年刚刚采购的雅克-130和犹抱琵琶半遮面的苏-35S，数目齐未几。

如今俄罗斯如故莫得智商大宗向外托付战斗机了，更别说去匡助伊朗进行主力机队的大换血，这种级别的订单时时会握续10年以上。即就是俄乌打破梗概在来岁罢手，俄罗斯空天军我方的换代和补充也需要大宗的产能。

在这种情况之下，中国其实如故是伊朗大界限外购战斗机，甚而是引进分娩的唯一采纳。这样来看，伊朗买“枭龙”既合理，同期又是一个让东谈主巧合的采纳。

一朝伊朗作念出了这个决定，那意味着伊朗东谈主毁灭了对好意思制战斗机的盲目信任和崇拜，在空中力量、国防体系、国防工业的问题上会有罕见大的休养，这将会是将来中国和伊朗的互助交流当中的一个紧迫转变点。

（伊朗手中的幻影F.1来自伊拉克空军）

不外伊朗买“枭龙”终究照旧一个路边社音尘，异日有可能被考据，也可能从此石千里大海，酿成一条江湖别传。我们关于“枭龙”、歼-10战斗机的出口，照旧要抱一种开宽心态。

中东是政事军事矛盾罕见复杂的一个地区另类图片，我们的军事装备在中东地区其实如故掀开了缺口，征战了阛阓，将来细目会越来越好。至于伊朗什么时候买中国战斗机，那只但是留给时代去解答了。