曼谷人妖

【“纽北之王”变马路杀手？沈阳排查小米SU7 Ultra只是一个最先】数码博主“测评君”暗示沈先生 探花，我方接到交警电话，沈阳全市排查小米SU7 Ultra。据其所述，当地交管部门正连络小米SU7 Ultra车主签驾驶安全高兴书，叮嘱我方开车一定要驻扎安全。

在此之前，2025年3月6昼夜深，山东潍坊径直演出了现实版“头笔墨D”。一辆挂着临牌的小米SU7 Ultra只用了17秒，就把速率踩到了303km/h。视频中夸耀，车内乘客的尖叫和车机系统的语音指示如故让那时的恐怖溢出屏幕，而司机的情谊却依然跟着飙升的车速而越来越上面。事件曝光后，潍坊警方4小时之内就锁定了涉事司机，而他最终也面终末连络的法律制裁，但这背后反馈出的却是智能汽车期间的安全问题。

小米SU7 Ultra这款车悉数算得上是新能源期间气象级的性能怪兽，双电机布局能收尾1548马力的概括功率，碳纤维传动轴将能源损耗适度在3%以内。这一系列本事上风让SU7 Ultra八成作念到2.1秒破百沈先生 探花，这一收货足以让任何“性能控”肾上腺素飙升。而此次潍坊事件中的落拓，履行上即是把所谓的赛说念基因失误地开释在人人说念路上的恶果。不外，当车企启动把性能参数当成营销卖点，所谓“赛说念级”的标签被反复强调，谁又得为后续激发的这种危急驾驶活动厚爱呢？

在不久前的发布会现场，雷军用“纽北圈速6分46秒”的话术短暂燃烧了全场。而在各大短视频平台对于SU7 Ultra赛说念步地话题的播放量也越来越高，徐徐形成了流量密码，这种歪曲的价值不雅在年青群体中愈加较着。中国汽车工业协会的奢靡者调研中夸耀，超过半数的95后车主认为加快性能渐渐形成身份的象征。这种营销计谋的生效，将性能参数升沉成了外交利器，但也埋下了安全隐患。正如一些资深汽车驳斥员所说，车企在宣传片里制造赛说念听说，却在用户左券里写满免责声明，这履行是把安全风险转嫁给奢靡者。

靠近公论的压力，小米固然遑急复兴了新车搭载的“外行步地”等门径，但如故暴显现了安全贪图上的残障。所谓“外行步地”的300公里实习期，看起来更像是公关话术，某汽车博主实测发现，后续车主只需要在车机系统完成几说念考题就不错径直解锁赛说念步地。而雷总以及官方高兴过的“地舆围栏”，现在也只是停留在PPT阶段，毕竟“先卖车再上锁”，换谁齐得臆度臆度。

最近看见有东说念主戏弄说，好意思国东说念主的谋杀用具是枪，而中国禁枪但有更专科的用具即是高性能电车，像小米SU7 Ultra这种1500匹马力的怪兽更是顶级杀手，沈阳这只是第一步，之后确定还有更多城市会加多管控，我以为小米也应该把敞开马力的要求再收紧适度一下，加多门槛，否则以后在街上看见Ultra得绕着走！

这种进退维谷在欧盟委员会交通白皮书上就有过前例，那时的德国车企为超过志阛阓需求，在车型中关闭了自动限速功能，恶果就导致了多起恶性事故的发生。不外为了冒失高性能带来的安全挑战，SU7 Ultra如故在硬件上作念了一些准备，新车配备了价值12万的碳陶刹车系统，表面上不错把百公里制动距离缩小到30米以内。不外就像F1安全参谋人说过的：“再强大的制动系统，也无法反抗牛顿力学定律。”

性能车安全的问题不仅是奢靡者记挂，阛阓也对车企现存的保障门径没太大信心，这点从保障方面就能看出来。吉利保障数据夸耀，SU7 Ultra的保费要比同级平淡车型跳跃47%，毕竟在过往的所谓性能车的理赔案例中，“操作不当”的占比高达62%。中国保障行业协会的精算师就曾暗示，车企把车造得越来越快沈先生 探花，却没相应提高用户的风险承受智商，最终买单的如故悉数社会。不外要念念科罚高性能车的安全问题可不是个小神气，领先车企就应该把更完善的安全贪图融入居品，而不单是是营销噱头；而监管部门也最佳建造完善的料理体系，让奢靡者缔造起性能车不是大玩物的正确理会。就像不久前特斯拉Autopilot事故后马斯克所说，“咱们需要的不是更快的车，而是更机灵的交通系统。”